Как сделать чтобы не потели зеркала заднего вида

Приветствую, уважаемые читатели!

Порой бывает, что не хватает функции обогрева, когда боковые зеркала заднего вида запотевают, покрываются каплями дождя или инеем. В общем решил я избавится от этого недостатка. На днях на сайте 66tuning.ru заказал универсальные нагревательные элементы ГЭН-55, и уже дней через пять посылка была у меня на руках.

Попутно в оффлайне приобрел медный провод, фишку для предохранителя, предохранитель на 7.5А, скотч металлизированный (алюминиевый).

Находясь в отпуске решил время не терять, первым делом снял обшивку двери, с каждой стороны открутил по три гайки и одному шурупу, отсоединил фишку с проводами. И вот зеркала на руках. Далее забрал их домой.

Для того, чтобы снять зеркальный элемент с зеркала (лопуха), необходимо плоской отверткой подцепить снизу между черным и серым пластиком, отсоединить два пистона и извлечь зеркало из корпуса.

Начитавшись, что якобы зеркальный элемент к пластику приклеен на герметик, положил зеркало в тазик с горячей водой. Через пару минут вытащил зеркальный элемент из пластика. Как оказалось не было там никакого герметика, зеркальный элемент просто защелкивается по периметру. На обратной стороне наклеен скотч, который еле держался. Его с легкостью отделил, и тряпочкой с водой очистил от оставшегося клея.

На заднюю часть зеркала в два слоя наклеил металлизированный скотч.

Провода припаял непосредственно к клеммам, предварительно откусив сам контакт и оставив квадратные пятачки.

На нагревательные элементы с завода уже нанесен специальный клеевой слой (термоскотч). Примерил нагревательные элементы между зеркалом и пластиковой подложкой, чтобы клеммы совпадали с отверстием в пластике, и наклеил на зеркало.

Далее требуется провести проводку в корпусе зеркала. Для этого открутил три винтика. Тут требуется осторожность, ибо металл винта слишком мягкий. С одного винта сорвал головку, пришлось с помощью шуруповерта и сверла высверливать. Далее протянул два провода параллельно штатной проводке.

Тут ко мне закралась идея, а почему бы не сделать светодиодную подсветку внутри корпуса зеркала, которая включалась бы параллельно с обогревательными элементами, и которая визуально давала понять, что на данный момент работает обогрев зеркал) Для этого на каждое зеркало я использовал по четыре кусочка (3 шт приклеил на пластик зеркала, и 1 шт приклеил на моторчик) светодиодной ленты (RGB, 5050). Выбор пал на красный цвет. Припаял провода к необходимым контактам светодиодной ленты, и концы этих проводов припаял к пяточкам клеммы нагревательного элемента.

Пред сборкой зеркала протестировал, подключив провода к БП компьютера: зеркала обогреваются, подсветка горит. Далее уложил провода. Собрал корпуса зеркал в обратном порядке. Осталось дело за малым.

С салона (правая сторона, подрулевая колонка) к каждой двери протянул провода в гофре, соединил с одним из проводов от зеркала (нагревательного элемента), второй провод (минусовой) от зеркала подсоединил к кузову двери.

К реле обогревателя заднего стекла (к самой верхней медной ножке) припаял провод. Конец этого провода через предохранитель на 7.5А подсоединил к одной из ножек свободной кнопки (ранее использовал для подсветки воздухозаборника). Ко второй ножке кнопки подсоединил провод (плюсовой), протянутый от зеркал через дверь в салон.

Итог: обогрев зеркал работает при включении отдельной кнопки и кнопки обогрева заднего стекла. Тем самым, можно отдельно включать обогрев заднего стекла без обогрева зеркал.

Наблюдение: прокатился по городу в темное время суток с включенным обогревом + подсветкой зеркал, в общем подсветка не мешает)

источник

Холодное время года зачастую добавляет проблем автомобилистам в виде замёрзших зеркал и стёкол. Есть несколько способов решения этого вопроса.

Для того чтобы убрать ледяную корку с зеркала, автомобилисты зачастую пользуются не самыми эффективными, а порой и вовсе не безопасными способами:

прогревают машину, включив печку и открыв окно, – струя тёплого воздуха растапливает ледяную изморозь на зеркале, но на это уходит 10–15 минут;
растапливают лёд горячей водой — потенциально вредный способ. Из-за разницы температур зеркало может треснуть;
очищают зеркало с помощью пластикового скребка для стёкол. Идеально чистого зеркала не получается, на нём остаётся часть замёрзшей снежной крупы. Кроме того, при интенсивном соскабливании льда можно поцарапать зеркальную поверхность.

Более эффективно и безопасно убрать лёд можно, растопив его с помощью особых составов.

Многие производители автомобильной химии имеют в линейке своей продукции специальные средства-размораживатели снега и льда на зеркалах, стёклах и фарах. Принцип работы основан на изотермической реакции, при которой действующее вещество (алифатические углеводороды, изопропиловый спирт) вступает во взаимодействие с замёрзшими кристаллами, вследствие чего выделяется тепло и лёд тает. Выпускаются средства, как правило, в форме аэрозолей или ёмкостей с пульверизатором, благодаря чему удобно наносятся на поверхность. Инструкции по применению обычно подробно описаны на задней части упаковки.

В продаже можно найти средства разных производителей

Краткий обзор средств серии «Антилёд»:

Средство Grand Caratt «Антилёд» выпускается в двух формах: 250 и 600 мл. Действует при температуре до -50°С. Имея невысокую стоимость (большая упаковка обойдётся в 95 рублей), хорошо борется с ледяной коркой, размягчая её за 3 минуты. Не оставляет разводов и приятно пахнет. Имеет пролонгированное действие, предотвращает образование наледи на обработанной поверхности.

Размораживатель стёкол Grand Caratt недорогое и эффективное средство

Размораживатель стёкол и замков Hi-Gear — универсальное средство

Размораживатель стёкол 3ton выпускается в России под контролем американского производителя

Размораживатель стёкол Kerry очищает и защищает от повторной наледи

Зимний очиститель стёкол Eltrans — недешёвое средство

Средство для удаления наледи «Тритон» помогает убрать наледь при быстром пользовании. Но быстро замерзает. Не экономя на жидкости, я сначала наблюдал, как она впитывалась в лёд, а затем скребком начал убирать остатки обледенения. Но каково было моё разочарование, когда я попытался убрать растаявшую кашицу. Дотронувшись до неё скребком, я понял, что вся эта смесь опять замёрзла, и убирать её со стёкол теперь стало ещё сложнее, чем до использования размораживателя стёкол. В общем, намучился я с этим тритоном вдоволь.

https://otzovik.com/review_4771121.html

Купил Антилед ELTRANS. Нанес на стекло как по инструкции. Утром на стекле обнаружил смесь из снега и антиоблединителя, при попытке смахнуть все это дело дворниками, на стекле образуется мутная плёнка, которую очень трудно смыть, похоже это те самые функциональные добавки, указанные производителем.

Aleksander042

https://otzovik.com/review_5903761.html

По рекомендации своего знакомого я и решил прикупить себе размораживатель Hi-Gear De-Icer, так как видел его в действии. Действует практически моментально. Наледь растворяется на глазах за считанные секунды. Лишний раз убеждаюсь, что на автохимии не стоит экономить и лучше взять проверенную марку, хоть и более дорогую.

https://otzovik.com/review_6097900.html

Очистить зеркала и стёкла автомобиля от наледи и снега можно с помощью подручных средств.

Лучшим заменителем покупных размораживателей и незамерзаек будет технический или медицинский спирт. Для хорошего результата достаточно 70-процентного раствора. Можно также использовать другие спиртосодержащие жидкости, например, водку или средство для мытья стёкол, но результат будет менее эффективным.

Залейте спирт в ёмкость с пульверизатором и обработайте поверхность зеркала.
Подождите 3–5 минут.
Счистите лёд скребком.

Этиловый спирт отлично подойдёт для разморозки зеркал автомобиля

Вместо скребка можно использовать ненужную пластиковую карту. С её помощью очищать снег на небольшой поверхности зеркала будет удобнее.

Аналогичным образом можно использовать уксусную эссенцию. Концентрированное средство выдерживает морозы до -25°С и эффективно разъедает наледь на стёклах и зеркалах.

Уксусная эссенция — недорогой, но эффективный размораживатель зеркал и стёкол

Убрать наледь можно с помощью крепкого солевого раствора: 2 ст. л. на 1 стакан воды. Правда, действует средство менее эффективно, чем спирт. И кроме того, имеет существенный минус — соль портит лакокрасочное покрытие и вызывает коррозию металла.

Обычную поваренную соль можно использовать для разморозки зеркал

Соединив ингредиенты в соотношении 1 к 5, получим ещё одно средство для успешного очищения наледи со стёкол и зеркал.

Одним из компонентов средства может быть скипидар

Этот аптечный препарат в небольшом количестве можно добавить в любой вышеописанный раствор — обработанное зеркало не замёрзнет дольше.

Глицерин обеспечивает длительность эффекта

Защитить зеркало от ледяной корки можно, накрыв его тканью, брезентом или полиэтиленом:

иногда на зеркало надевают обычный носок. Выглядит это нелепо, но с возложенной на него функцией предмет гардероба справляется хорошо;

Носок можно использовать для защиты от наледи

Если надоело бороться со льдом и снегом, можно поступить более радикально — установить на автомобиль новые зеркала с подогревом. В них электрический ток, поступающий от аккумулятора, испаряет любую влагу, будь то дождь или снег, и не допускает замерзания.

Зеркало с подогревом избавляет от проблем с наледью

Итак, мы рассмотрели, как убрать снег и наледь с зеркал и предотвратить их замерзание. А каким способом пользуетесь вы?

источник

Замерзание боковых автомобильных зеркал – одна из неприятностей, с которой приходится сталкиваться автолюбителям в зимнее время. Как справиться с этой проблемой, мы сегодня и определим.

Боковые зеркала созданы для контроля ситуации вокруг авто, но если они покрылись льдом, ограничив обзор водителю, то, конечно, ни о какой безопасности не может идти даже речи. Бесспорно, несказанно повезло тем автовладельцам, в комплектацию автомобилей которых входит подогрев зеркал, чего скрывать, это — отличнейшая штука. Ни дождь, ни снег, ни мороз зеркалам с подогревом не страшен! Но мы не собираемся завидовать черной завистью владельцам таких автомобилей, а дадим несколько советов тем водителям, которые все-таки имеют несчастье сталкиваться с выше заявленной проблемой.

В первую очередь, хотим посоветовать вам установить механизм обогрева зеркал на свой автомобиль. К тому же, стоит отметить, что стоимость данной услуги не слишком высока, зато польза от нее бесценна…

Нельзя не возрадоваться тому, что на дворе двадцать первый век — производители автохимии подумали о несчастных обладателях автомобилей без подогрева зеркал и начали выпускать так называемые размораживатели стекол — флаконы-разбрызгиватели: поливаешь из него заледеневшее зеркало — и оно очень быстро, буквально в считанные минуты, оттаивает. Единственный минус этого чудо-средства — специфический запах, но, согласитесь, что ради достижения цели, можно и немножко потерпеть. Главное нужно помнить, что использовать размораживатель внутри салона автомобиля крайне не желательно, например, если заледенели не только зеркала, но и лобовое стекло.

Если не хотите тратиться на подобные фирменные размораживатели стекол, можете использовать в этом качестве обычный спирт — заливаете его в брызгалку и готово к применению. Однако, наносить данную жидкость надо только после предварительной очистки наледи на зеркалах. Несколько минут – и можно в путь. Кстати, чтобы особо не мучиться, можно просто — напросто время от времени протирать зеркала спиртом – результат такой же, кстати, помимо спирта натирать зеркала можно и уксусной эссенцией.

Известен еще один рецепт средства против заледенения зеркал — половину литра концентрированного водного раствора поваренной соли необходимо смешать с одним литром светлого глицерина. После эту смесь необходимо нанести тонким слоем на внутреннюю поверхность стекла, это позволит предотвратить появление льда на нем в течение нескольких часов. Конечно, у такой чудо-жидкости не очень продолжительный срок действия, но неприятностей на некоторое время можно будет избежать и добраться до места назначения в целости и сохранности.

Можно постараться оттаять зеркала простым способом – довести автомобиль до рабочей температуры, чтобы печка уже начала греть, направить поток горячего воздуха через открытое стекло в сторону зеркал. Только будьте осторожны – слишком горячий воздух, попавший на холодную поверхность, может привести к тому, что зеркало просто-напросто треснет. Конечно, этот метод немного кропотлив, но зато результат будет виден, впрочем как и ситуация на дороге через зеркала.

Еще один необычный способ избежать наледи на зеркалах – прежде чем запереть авто и оставить его на морозе, надеть на зеркала обычные теплые носки. Благодаря этому зеркала не замерзнут. Немного неказисто будет выглядеть ваш автомобиль, но зато цель будет достигнута.

К сожалению, в зимнее время замерзание стекол и зеркал – далеко не полный список неприятностей, с которыми приходится сталкиваться водителям, помимо уже заявленных проблем, порой зимой автомобиль отказывается заводиться, но при знании нескольких полезных советов, вернуть автомобиль к жизни – задача не из самых трудных.

источник

форумчанин со стажем

мегатеронозавр

click here!

рядовой пользователь

В комплекте с противогазами есть карандаш для стекол. Основа глицерин.

рядовой пользователь

«Красная машина»

QUOTE (*Fantik* @ 05 августа 2009, 8:08)

к стати чем лучше Лопухи с голубым покрытием? почему такая разница в цене то от простых?!

QUOTE (sorokh @ 04 августа 2009, 22:58)

Лично я водосгон рекомендую. Пара взмахов- и влаги на стекле как не бывало

Сообщение отредактировал Kostya_L: 05.08.2009 — 09:06

«Мне наплевать, что вы обо мне думаете. Я о вас не думаю вообще.» (с) Коко Шанель

Продам две банки масла Mobil Super 3000 5w40 в фасовке по 4 литра. Цена 1200 рублей за банку.

рядовой пользователь

QUOTE (*Fantik* @ 05 августа 2009, 8:08)

Лопухи с голубым покрытием? почему такая разница в цене то от простых?!

ниссановод

Сообщение отредактировал Lex99: 07.08.2009 — 09:42

гражданин РФ

QUOTE (*Fantik* @ 04 августа 2009, 8:46)

Установку зеркал с подогревом не предлагать.
обтирать их постоянно или одевать на них какие-нить чехольчики просто в лом 😉

Поставьте зеркала с подогревом.

Никакие чехольчики на нах одевать не нужно.
Обтирать их постоянно не нужно. (разве только раз в неделю пыль смахивать, как и с любого другого зеркала)

Любые хим. средства, использующиеся против запотевания, основаны на уменьшении эффекта смачивания. В любом случае, это ведёт к образованию увеличенных капель, которые легче скатываются со стекла.

Сообщение отредактировал kolbinyur: 07.08.2009 — 09:52

истинный алхимик.

кто и на 2101 литые диски покупает, и не верещат 🙂

QUOTE (*Fantik* @ 07 августа 2009, 9:28)

вдрх я забуду выключить этот подогрев — аккума сядет и че я делать буду?

гражданин РФ

QUOTE (*Fantik* @ 07 августа 2009, 10:28)

. да и вдрх я забуду выключить этот подогрев — аккума сядет и че я делать буд

По уму система устанавливается таким образом, что без зажигания подогрев не работает.

А если уж совсем по уму, то сейчас во многих автомобилях ставится не тумблер, а кнопка, если её нажать, включается реле цепи обогревателей зеркал на 3-5 минут, затем выключается автоматически.

источник

Приветствую, уважаемые читатели!

На заднюю часть зеркала в два слоя наклеил металлизированный скотч.

Провода припаял непосредственно к клеммам, предварительно откусив сам контакт и оставив квадратные пятачки.

источник

Users

24 сообщений

Марка авто: ВАЗ 2115
Откуда: Москва

VIP Member

1 877 сообщений

Марка авто: ваз-21947
Откуда: СПб

VIP Member

2 462 сообщений

Марка авто: ВАЗ-2115i, ВАЗ-2101
Откуда: Чернигов, Украина

Сообщение отредактировал Valeriy Pus: 10 Декабрь 2012 — 08:12

Users

24 сообщений

Марка авто: ВАЗ 2115
Откуда: Москва

Advanced Members

327 сообщений

Марка авто: ВАЗ 21083
Откуда: Клин

Заметил, что водительское наружное зеркало запотевает.Что посоветуйте, у кого так было.Зеркало заводское,

Если это с одним зеркалом, значит что то его парит. Может через щель между стеклом и бархоткой в углу (у самого зеркала)?
Видел как снег в районе зеркала завихряется, значит там разряжение потока.

А лучше конечно зеркало с подогревом, не потеет росой и не обмерзает.

VIP Member

801 сообщений

Марка авто: 2114(Чепырка)
Откуда: Питер

источник

Многие автовладельцы могут сталкиваться с такой проблемой, замерзают боковые зеркала и задача которых заключается в возможности контролировать водителем ситуации вокруг автомобиля, а это очень опасно во время движения, так как может создать аварийную ситуацию, которая может закончиться если не плачевно, то, по крайней мере, повреждением автомобиля, которое повлечет за собой денежные растраты на устранение этих повреждений. Поэтому очень важно предотвратить их замерзание. Конечно, те водители, которые приобрели автомобиль последних моделей, то они вряд ли столкнуться с данной проблемой, так как сейчас многие разработчики авто обратили внимание на данную проблему и уже ее устранили, сделав зеркала с электроподогревом, чем сделали езду зимой намного безопасней как для водителей авто, так и для окружающих.

А что же делать тем водителям, которые данного усовершенствования не имеют? Вы не поверите, но и для них имеется выход.

Понятное дело, что замерзание зеркал никому не понравится, ведь во время движения автомобиля очень важно наблюдать за тем, что происходит сзади вашего авто, поэтому очень важно, чтобы даже в метель или в сильный мороз зеркало оставалось чистым. Если водители, перед тем как садиться за руль, могут снять замерзшие зеркала и отогреть их, то во время движения такой способ не подойдет.

Чтобы избежать замерзание зеркал и во время простоя машины и во время движения, нужно создать условия, при которых влага будет испаряться и не замерзать. Добиться нагрева зеркал можно с помощью электрического тока, который можно получить, присоединившись к генератору или аккумулятору.

Самый простой способ – это воспользоваться уже существующими зеркалами с подогревом. Сейчас может каждый водитель установить на свой автомобиль зеркала с подогревом, которые можно приобрести к примеру тут, причем эти зеркала идут без окраски, поэтому автовладелец их может перекрасить под цвет своего авто и они будут иметь вид родных зеркал.

Можно зеркала не покупать, а воспользоваться другим способом. Этот способ заключается в том, что вы можете установить самостоятельно нагревательный элемент в те зеркала, которые у вас уже имеются. Для этого вы можете купить уже готовый нагревательный элемент, который подбирается под любую модель автомобиля. Можно вместо нагревательного элемента установить в зеркало галогенные лампочки, но данный способ больше подойдет для тех регионов, где отсутствуют суровые морозы, и больше поможет во время дождевой погоды или туманной.

Кроме вышеизложенных способов существуют и другие, которые также помогут избавиться от льда на зеркале. Сейчас многие разработчики не стоят на месте и постоянно находятся в поисках чего-то нового, что поможет упростить жизнь водителям. Такой разработкой является размораживатель для зеркал и стекол. Если у вас имеется данное изобретение, то вы за считанные секунды избавитесь ото льда, распрыскав данное средство на обледенелое место. Вот только это средство не рекомендуется применять внутри салона, например, если вдруг обледенело лобовое стекло.

Можно воспользоваться и народными методами, если вы совершенно не хотите тратиться на способы, описанные выше. Для этого можно приготовить спиртовой раствор в соотношении 2:1 (спирт и вода) и с помощью распылителя нанести на очищенное зеркало от наледи. Можно также через какое-то время протирать зеркала обычным спиртом или уксусной эссенцией – это также поможет избегать замерзанию зеркал.

Какой бы метод или способ вы не выбрали для себя, главное помнить, что безопасность водителя и пассажиров – прежде всего, поэтому лучше один раз установить зеркала с электрообогревом и навсегда избавиться от проблемы под название замерзание зеркал.

источник

С наступлением холодной поры, когда в воздухе чрезмерное количество влаги и большие перепады температуры, одной из самых распространенных проблем, которая возникает у водителей, — запотевание стекол в машине. Возникает это явление при снижении температуры окружающей среды, вследствие чего происходит охлаждение стекла. Соответственно, поскольку в салоне тепло и влага не испаряется, а охлаждается возле стекла, то она оседает на нем в виде мельчайших капелек. В машине достаточно посидеть всего 2-3 минуты чтобы окна покрылись мельчайшими каплями.

Конечно же при этом видимость резко ухудшается, а стекло меняется с прозрачного на матово-мутное. Водитель перестает видеть окружающую обстановку, и более того, он еще и отвлекается, чтобы на ходу протереть стекло, повышая этим риск попадания в аварийные ситуации. Если лобовое и два передних боковых стекла еще хоть как-то спасает обдув и подогрев, то задние просто «погибают».

Большинство автовладельцев с опытом на этот счёт дают много различных советов, которые, сводятся к одному – надо менять салонный фильтр. Но так ли это на самом деле? Из-за чего происходит запотевание окон в машине?

Конденсат на внутренней поверхности стекла появляется при даже незначительной разнице температуры с одной и другой стороны поверхности. Даже на один-два градуса по Цельсию. А чем больше эта разница — тем быстрее и в большем объеме появляется конденсат. Так, он может появиться не только в самом распространенном случае, когда водитель и/или пассажиры садятся в холодный салон, и вследствии их дыхания на стеклах появляется упомянутый конденсат. Такое явление также может иметь место в случае, например, проезда в холодных туннелях или под эстакадами, то есть там, где окружающая температура воздуха ниже.

Физика тут простая. При температуре воздуха +20°С и относительной влажности 60% количество влаги составляет 9,6 г/м³. Однако если понизить температуру до +9°С с той же концентрацией влаги, относительная влажность возрастет до 100%. А это является прямой причиной появления конденсата на поверхности стекол в машине.

Можно выделить несколько основных причин, из-за которых потеют стекла. Причем каждый фактор может влиять как на общую ситуацию запотевания, так и на то, что будет больше потеть лобовое, только боковое или заднее стекло. Сделаем это в виде таблицы.

Какие причины влияют на запотевание окон	Лобовое	Водительское	Боковые	Задние
Салонный фильтр
Мокрые сиденья
Неправильный обдув
Перегар
Отказ печки и/или внутренней вентиляции

По причине того, что он не справляется со своими функциями, в салоне образовывается закрытое воздушное пространство без вентиляции. Температура со временем поднимается, воздух нагревается и стекла в машине изнутри потеют по вышеописанном физическом явлении.

Здесь же стоит отметить, что салонный фильтр может быть не только забитым, но и попросту неправильно подобранным, в частности, слишком плотным. Его материал не справляется с пропусканием достаточного количества воздуха и влага остается в салоне. По этой же причине потеют окна в машине при включении печки. В связи с этим многие автомобилисты советуют устанавливать в холодное время года стандартный фильтр, а в теплое время года — угольный фильтр. Стандартный имеет не такую большую плотность, и соответственно, лучше пропускает воздух через себя.

Основная причина того, что сиденья становятся влажными, заключается в том, что некоторое количество влаги попадает в салон и впитываются паралоновой сидушкой. В свою очередь это явление может быть вызвано следующими факторами:

нахождение пассажиров и/или водителя в салоне в мокрой верхней одежде (после снега, дождя);
плохие (старые, трухлые) резинки-уплотнители на стеклах или дверях автомобиля;
длительное нахождение машины с открытыми дверями во влажном помещении;
попадание жидкости на сидения (банальное разлитие воды или другой жидкости, из-за чего она впиталась и долго может находиться внутри сиденья).

Здесь же стоит отметить, что влажность в салоне может повыситься и от того, что машина длительное время стоит на холоде, а потом резко перемещается в теплую атмосферу.

Мокрые коврики также основной источник влаги в салоне автомобиля зимой и осенью. И в свою очередь являются причиной значительного запотевания окон. Причин того, почему скапливается влага на или под ними несколько:

забитые дренажные отверстия в полу;
нанесенный и впоследствии растаявший снег зимой или мокрая обувь пассажиров/водителя в дождь;
протекающая (даже незначительно) печка или ее магистрали.

Обычно это явление возникает из-за проблем с внутренней вентиляцией. Стёкла не потеют при правильно включённой вентиляции воздушных масс. Исключение — заднее стекло при температуре -15°C. Как правило, виноваты забитые вентиляционные каналы или рециркуляционный клапан. Кроме того, если машина старенькая, то возможно, что вентиляционные трубки попросту прохудились, и в них образовались отверстия. Также помните, что для обдува окон от запотевания необходимо брать воздух снаружи, то есть, отключить внутреннюю рециркуляцию воздуха.

В начале движения весь поток воздуха сначала направлять на лобовое стекло, затем на передние боковые стёкла, а после и на задние стёкла. Режим вентиляции и отопления регулируется не в сервисе, а во время движения в зависимости от состояния салона и внешних факторов, которые меняются каждые несколько минут. Для начала нужно взять в руки инструкцию к автомобилю и прочитать раздел «Отопление и вентиляция».

Достаточно часто бывает так, что водитель даже и не подозревает что клапан рециркуляции сломан, а продолжает ездить, и удивляется, почему же слишком быстро становится тяжёлым воздух в салоне, либо появляется запах сырости (в такой ситуации помогает либо исправить поломку, либо временно вынуть салонный фильтр, если конечно же он недавно менялся, а запах все равно есть).

Запотевают окна в машине и от перегара пассажиров. Это интересное физическое явление, почему потеют стекла, основано на том, что этиловый спирт способен разогревать и притягивать к себе водяной пар. Из-за этого получается ситуация, когда имеющаяся в салонном воздухе влага становится более концентрированной, и в таком виде еще более плотно оседает на внутренней поверхности стекол автомобиля именно когда выпьешь.

В данном случае имеется в виду протекание или полный выход из строя печки. В первом случае влага из нее может попасть на коврик, образовывая дополнительную влагу в салоне. Во втором полная поломка приводит к тому, что воздух и жидкость не будут греться, поэтому не будет происходить осушение воздуха в салоне, а значит и запотевание будет продолжаться.

Существует 10 полезных рекомендаций, которые помогут бороться с ситуацией, когда потеют стекла в машине. К ним относится:

Внутри салона стекла должны быть всегда чистыми, прикасаться руками к ним нельзя, необходимо мыть с использованием моющих средств, а после насухо вытирать чистым материалом. При температурах ниже 25 градусов мороза и при поездках с пассажирами полезно обработать стекла от замерзания.
Использоватьсредство чтоб не потели стекла в машине, так называемые антизапотеватели. Это может быть как народное, так и магазинное. Обработка им позволит в сырую и зимнюю пору значительно снизить или убрать полностью (в зависимости от влажности и температуры) туман на внутренней поверхности стекла.
Необходимо следить за состоянием салонного фильтра и печки. Их правильное функционирование позволит быстро избавится от запотевания при уже запущенном двигателе автомобиля.
Соблюдать последовательность прогрева. Обдув теплым воздухом нужно направлять сначала на лобовое стекло, потом на боковые, а лишь в последнюю очередь на заднее стекло.
Настроить правильный забор воздуха. Он должен поступать снаружи, поскольку именно внешний воздух не такой влажный, как внутри салона.
Следить за состоянием вентиляции салона. При необходимости проверить и прочистить дренажные каналы.
Включать не только печку, но и кондиционер (если таковой имеется). Использовать автокондиционер нужно как в жару, так и холод. С его помощью можно быстро избавиться от запотевания путем его включения на теплый режим (при условии исправной системы кондиционирования). Он хорошо сушит воздух.
Просушить салон. Редко потеют стёкла, когда машины хранится в тёплом гараже. При высушивании желательно открыть все двери в теплом и сухом помещении.
Необходимо отключить систему климат-контроля.
Проверить клапан рециркуляции воздуха.

Также поможет избавиться от проблемы, по которой в машине потеют стекла, периодическая проверка негерметичных мест автомобиля, такие как: гнезда антенн, регуляторы зеркал и уплотнители стекол, чтобы предотвратить попадания осадков в салон.

Продвигаясь в решении проблемы автолюбители применяют множество различных хитрых способов и методов устранения запотевания стекол. Все начинается из «приоткрытия» окна, чтобы мог поступить свежий воздух в салон, тогда проблема решается сама собой — кто-то пользуется различными спреями, «антизапотевателями», широкий выбор которых предлагает рынок. Но все эти методы на самый крайний случай или как временное решение проблемы.

Перечисленные выше процедуры позволят частично или полностью избавиться от ситуации, когда потеют стекла в машине. Это зависит от комплекса предпринятых мер, а также конкретной ситуации (уровня влажности в салоне, исправности вентиляции, печки и других перечисленных аппаратных средств).

источник

Вопросы, рассмотренные в материале:

Почему в машине запотевают стекла
Что можно предпринять, когда стекла автомобиля запотевают
Помогают ли специальные средства против запотевания стекол
Какие есть народные методы борьбы с запотеванием стекол

Испарина на окнах автомобиля является распространенной проблемой. Это не только мешает комфортному вождению, но и снижает безопасность движения. Видимость дороги при запотевших стеклах значительно уменьшается. Это неудобно как для новичков, так и для опытных автолюбителей. Абсолютно любому водителю не нравится, когда в машине потеет стекло. Что делать в этой ситуации, расскажем в нашей статье.

Чтобы как-то видеть дорогу, водитель вынужден протирать стекла, которые потеют. Делать это приходится подручными средствами, что отвлекает внимание от дороги.

Окна в автомобиле потеют по нескольким причинам:

Разная температура за окном и внутри салона автомобиля. Такое может случится, когда на улице прохладно, например, весной-осенью или зимой. Или даже летом, когда рано утром воздух еще не нагрелся. В этом случае влага оседает на стекле – образуется конденсат.
В сырую погоду. При обильных осадках, будь то дождь или снег, уровень влажности внутри автомобиля возрастает. Влага попадает внутрь через двери и окна, а также с пассажирами. Вода испаряется с зонтиков, одежды, обуви и даже мокрых ковриков.
Неполадки с радиатором. Когда происходит утечка охлаждающей жидкости, то в машине образуется много пара. Вследствие этого появляется испарина на лобовом стекле, причем с маслянистыми фракциями. Если такое случилось, нужно немедленно заняться проверкой системы охлаждения.
Если фильтр системы кондиционирования засорился из-за попадания внутрь пыли или маслянистых испарений.
Недостаточная просушка салона после посещения автомойки.
Некорректная работа или поломка системы климат-контроля. При такой неисправности салон автомобиля больше не осушается, а влажный воздух при этом нагнетается.
Сильно нетрезвые пассажиры в салоне. Пары от выпитого алкоголя оседают на стеклах автомобиля. А спирт отлично впитывает воду, за счет чего на окнах вскоре начинает образовываться конденсат.

Есть ряд несложных правил, следуя которым можно избежать ситуации, когда потеют стекла в машине.

Основное, что нужно делать – это минимизировать проникновение воды внутрь салона. Стряхивайте снег и капли дождя с обуви. Мокрый зонт помещайте в плотный пакет и завязывайте. Старайтесь не класть влажные вещи в салон. Следите, чтобы коврики и кресла всегда оставались сухими после поездки. Регулярно проверяйте, заглядывая под капот, не засорилась ли дренажная система. В прохладное время года убирайте листву и снег с решетки на капоте. Если этого не делать, то после включения печки влага от растаявшего снега и мокрой листвы начнет проникать внутрь салона.

Бывает, что окна потеют, даже если следовать всем вышеперечисленным советам. Что делать в этом случае для устранения проблемы? Самый быстрый и простой способ убрать испарину – направить на окна поток воздуха из кондиционера. Обдув при этом следует включить на максимум. Кондиционер не только сушит воздух в салоне, но и выводит лишнюю влагу. Чтобы ускорить процесс, следует закрыть центральные отверстия для подачи воздуха. Этот способ особенно эффективен, когда потеет лобовое стекло изнутри. Что делать, если при этом остается испарина на задних и боковых окнах? В этом случае просто нужно подождать. Кондиционер не может сразу просушить весь салон и воздух внутри машины.

Если же кондиционер включен, а стекла в автомобиле все равно потеют, то стоит проверить салонный фильтр. Когда он забит пылью, загрязнен масляными частицами, то влажный воздух не может выходить из машины в достаточном объеме. Часть влаги остается внутри и оседает на окнах. Место размещения салонного фильтра зависит от марки автомобиля. Что делать, чтобы найти его? Свериться с техническим паспортом. Там же вы найдете информацию о том, как часто нужно менять эти фильтры. К сожалению, автолюбители делают это гораздо реже, чем положено. Потому и возникают проблемы с циркуляцией воздуха внутри машины. Смена фильтра – это несложная процедура, которую можно регулярно проводить самостоятельно.

Стекла в салонах потеют практически с начала эры автомобилей. Эту проблему тем или иным способом решает уже не одно поколение водителей. Самое простое, что можно предпринять – протереть окна тряпкой. Эффекта от таких действий хватает обычно не более, чем на 300 – 400 метров, потом снова нужно делать то же самое. Этот метод мы не будем всерьез рассматривать, ведь таким способом вы не устраняете причину, а лишь боретесь с последствиями.

Так что же делать, если окна машины потеют в дождь? Первое, что нужно предпринять – правильно настроить вентиляцию в салоне. Следует помнить, что рециркуляция воздуха во влажную погоду приведет только к тому, что стекла будут больше потеть. В дождь лучше отключить функцию забора воздуха снаружи. А вентилятор следует перевести на обдув (иногда приходится ставить максимальную мощность) и направить воздушный поток на стекла. Некоторые не любят так делать из-за слишком сильного шума, но этот метод тем не менее приносит быстрый и гарантированный результат.

Что еще можно сделать? Например, проветрить салон. Суть в том, что разница температур снаружи и внутри автомобиля при этом нивелируется. Но в дождь, да ещё и во время движения авто поступать таким образом просто опасно. Из-под колес встречных автомобилей в салон может попасть изрядная порция воды из луж, не говоря уж о том, что дождь заливает через открытые окна.

Если, наоборот, повысить температуру внутри, то в некоторых случаях это помогает справиться с ситуацией, когда потеют стекла. Включите печку и обеспечьте обдув из дефлекторов, окно при этом нужно слегка приоткрыть. Теплый воздух поможет влаге испариться, и мелкие капельки исчезнут. Однако данный способ не всегда дает результат.

Наиболее эффективным метод борьбы с запотеванием окон во время дождя считается использованием кондиционера или системы климат-контроля. Обычно после их включения стекло очищается меньше чем за минуту. Происходит это потому, что кондиционер высушивает воздух в салоне. Но если дождливая погода сохраняется на протяжении долгого времени, то ездить с постоянно включенным кондиционером становится проблематично.

Во время дождя на улице не жарко, а включение кондиционера в этой ситуации перетягивает на себя ресурсы двигателя. Стекла не потеют, но бензин расходуется сильнее.

Можно также воспользоваться еще одним нехитрым методом: хорошенько высушить салон феном. Ведь ткань обивки впитывает влагу и долго может удерживать ее в себе.

Зимой окна могут сильно потеть. Что делать в этом случае? Если автомобиль современный, то такой проблемы нет, ведь чаще всего машина имеет функцию подогрева стекол. За счет этого окна быстро высыхают, и езда снова становится комфортной.

Альтернативный метод – включить обогрев на максимум и направить обдув на лобовое стекло. Чтобы при этом в кабине не было слишком жарко, можно приоткрыть боковые окна.

Чтобы чрезмерно не нагревать салон, можно воспользоваться современными препаратами против конденсата. После нанесения они образуют защитный слой, который не дает стеклу потеть.

Некоторые автовладельцы устанавливают в машину панели с электрическим подогревом. Это требует финансовых вложений, но окупается комфортом и безопасностью езды.

Еще один достаточно эффективный метод борьбы с конденсатом – использование специальной пленки. Она сделана из поликарбоната, прочного полимера, который устойчив к истиранию. Пленка плотно прилегает к стеклу благодаря насечкам и прозрачному клею, нанесенному на изнаночную сторону. Наружный слой из-за гидрофобных свойств материала отталкивает влагу, за счет чего вся вода скатывается до того, как стекло начинает потеть.

Наклеить такую пленку – несложный процесс, но требует аккуратности. Сначала вырезается кусок материала по форме окна. Заготовка должна быть чуть больше, чем нужно. Само стекло важно очистить, обезжирить и высушить. Затем с пленки удаляется защитное покрытие, и она прикладывается к стеклу. Образовавшиеся пузыри удаляются специальной лопаткой.

Такие препараты в народе называют по-разному: «антидождь», «антизапотеватель», «антиконденсат». Все эти составы предназначены для борьбы со скоплением влаги. Они создают на поверхности пленку, которая и не дает стеклу потеть. Использовать такие средства можно как снаружи, так и внутри машины. «Антиконденсат» выпускается в двух видах.

«Антидождь» чаще всего продается во флаконах с пульверизатором. Состав благодаря этому легко распылить на поверхность. При выборе конкретного состава нужно смотреть на то, что именно делает средство. Некоторые из них работают, отталкивая влагу. Такие лучше подходят для внешней стороны стекла. Те же, что не дают даже образовываться капелькам влаги, можно смело использовать, когда стекла потеют внутри салона. Что делать, теперь ясно, далее расскажем, как именно нанести средство.

Тут все просто. «Антизапотеватель» следует нанести на чистое стекло, после чего растереть на поверхности. Получается пленка, которая и не даст окну больше потеть.

Эти средства более концентрированы. Правила нанесения схожи со средствами из пульверизатора. Основное достоинство составов в виде мастики – это их комбинированное действие. Они не только не дают влаге образовываться, но и делают поверхность водоотталкивающей, за счет чего стекла перестают потеть. Подобные средства дольше сохраняют свой эффект после нанесения, поскольку слой получается толще, чем при использовании жидкости.

Если за окном зима, а у вас под рукой нет специализированного средства от запотевания, то можете спасти ситуацию обычным омывателем или «антильдом». Проблема с конденсатом будет решена на пару дней, если нанести такие составы на стекло внутри салона.

Расскажем также и о некоторых народных методах решения проблемы запотевших окон в машине. Эти способы эффективно справляются с появлением конденсата на лобовом стекле, а необходимые материалы и средства легко купить и вне специализированных автомагазинов. Когда потеют стекла в автомобиле, поможет:

Соль поваренная пищевая. Сделать нужно следующее: раствором соли натереть панели авто, а также разложить мешочки с сухой солью на приборную панель.
Лимон. Половинкой лимона натирают все стекла в машина. Приятный бонус этого способа – аромат лимона в салоне.
Мыло (можно использовать и туалетное, и хозяйственное). Сначала куском мыла проводят произвольные линии на стекле, затем влажной тряпкой растирают по всей площади – так делают для равномерного нанесения.
Крем для бритья. Наносить его нужно быстрее, чем мыло, но в целом действие аналогично.
Спирт в смеси с глицерином. Делаете смесь в пропорции 1:20. Получившийся состав наносите с помощью ватных дисков, тряпки или пульверизатора.

Перед тем как применять любой из этих методов, обрабатываемую поверхность нужно очистить от грязи и высушить. Удобнее это делать с помощью ткани или губки, но подойдут и смятые газеты.

2 простых метода борьбы с запотеванием стекол видео:

«Вместо антизапотевателя в виде жидкости можно использовать специальную салфетку (антиобледенительную и антизапотевательную). Она пропитана особым химическим раствором. На упаковке есть инструкция, но и без нее все понятно. Единственное, эту ткань перед использованием надо смочить в воде, так активизируется пропитка. Потом уже можно протирать ей само стекло. Действует безотказно – поверхность не потеет, все отлично видно. Наткнулся на такие салфетки случайно. Когда спросил в магазине, что делать, чтобы не потели стекла, мне предложили этот вариант вместо антизапотевательной жидкости».

«Уже успешно пользовалась другой продукцией этого производителя»

«Говорят, что если окна в машине потеют, то это кто-то пьяный спирт выдыхает. Не уверена, что это единственная причина. В моём авто, особенно зимой, если обдув со стекла убрать – оно сразу запотевает. Ничего не видно, раздражает ужасно. Чтобы решить проблему, купила антизапотеватель Grass Antifog.

Остановилась на этой марке, потому что уже успешно пользовалась другими товарами производителя «ТД Грасс». Средство во флаконе с распылителем, так что его удобно наносить. Есть также фиксирующая кнопка, чтобы после использования нигде не протекло. На самом флаконе подробно расписано, как наносить и из чего делают средство. Обработала этим составом стекла пока только один раз. Езжу больше недели, ничего не потеет, да и запаха почти никакого нет. Так что средство действенное. Единственное, на упаковке указано, что хранить его можно при температуре от +5 градусов. Поскольку у нас сейчас морозы, то в машине я его не оставляю. Это, пожалуй, единственное неудобство».

«Пробовал два раза»

В прошлом году пользовался антизапотевателем Rain—X, чтобы заднее стекло хетча не потело. Результат мне тогда не понравился, все время разводы оставались. Видимо, слой делал не совсем равномерным. Недавно снова увидел его и решил дать второй шанс. Попробовал сначала на зеркале в ванной. Делал по инструкции: помыл тщательно, протер, нанес средство и в финале еще микрофиброй прошелся. Результат обнадежил – зеркало почти не потело. Решил обработать боковые окна и лобовое стекло. Ну что могу сказать. На боковые еще пойдет, а вот на лобовое не очень. Растирать слишком сложно, высыхает быстро, из-за чего неясно, где уже обработал, а где – нет. Вроде и микрофиброй потом обработал, а все равно разводы остались. Стекло, правда, меньше потеет, но покрытие уж больно нежное. Чуть рукой или тряпкой задел – считай, всё, не делал ничего. И еще со временем потеки появляются, видимо, от конденсата. Труда вложено много, а результат не то чтобы соразмерен. Если уж использовать его, то там, где стереть случайно не получится: на зеркало заднего вида или заднее стекло.

P.S. В ванной тоже недолго радовался эффекту. Протер салфеткой несколько капель воды с душа – и нет покрытия»

«Дешево и действенно, но ненадолго»

«Когда искала что-то из серии антидождь, задавалась также вопросом, что делать, когда потеют стекла внутри машины. В «Ленте» наткнулась на флакончики с антизапотевателем EXPERT. Решила попробовать, тем более что цена была всего около 100 рублей за упаковку. По антидождю дать рекомендации пока не могу – не пользовалась еще. А вот антизапотевателем обработала всё прямо в день покупки, делала по инструкции. Эффект сразу приятно удивил – стекла не потели. Но радовалась всего один день. Средство хоть и воняло спиртом, но после него остались какие-то маслянистые разводы. Думаю, теперь попробовать что-то подороже. EXPERT работает сообразно своей стоимости. Снова его точно не куплю, размалеванные маслом стекла мне совсем не нравятся».

«Не физика, но качественный обман зрения!»

Аккурат перед похолоданием и надвигающимися дождями закупил антиконденсат Tortle Wax. Антидождь от этого же производителя у меня уже был, просто все было некогда заняться и по технологии его нанести. Решил в этом сезоне заранее подготовиться и избежать ситуации, когда потеет стекло, и ничего не видно. Так что в конце лета делал обработку стекла антидождем и антиконденсатом снаружи и внутри соответственно.

Эффект от антидождя некоторый есть, хотя ничего волшебного я и не заметил. Средство действительно делает поверхность немного водоотталкивающей. Дождевые капли сдуваются с боковых стекол при движении, да и дворники по лобовому стеклу как-то лучше скользят.

Эффект же от антиконденсата оказался неожиданно хорошим. Когда делал обработку , не ожидал, что стекла не будут потеть. Причем это касается и задней части салона. Я даже эксперимент проводил. Когда в машину сели пятеро промокших после лесной прогулки в дождь, я закрыл окна и выключил обдув. Удивительно, но стекла остались прозрачными, никакого «тумана» не появилось. Физика есть физика: конденсат все же был. Но определить это удавалось, лишь проведя пальцем. Тогда становилось понятно, что поверхность все же мокрая.

Благодаря средству влага оседала не мелкими каплями, образуя испарину, а распределялась по поверхности тонкой пленкой. На глаз такой тонкий водяной слой совсем не заметен. Резюмируя, могу сказать, что это улучшает обзор в дождливую и холодную погоду. Отличное решение, чтобы стекла не потели».

источник